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Programmation Scientifique
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Projets en cours
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Projets complétés
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Rapports

Programmation Scientifique

Une programmation riche et variée

La Chaire en transformation du transport propose de développer et de promouvoir des méthodes, des outils et des stratégies de réduction des émissions de GES par une meilleure gestion de l’offre et de la demande en transport, tout en optimisant les dépenses publiques et privées et l’utilisation des réseaux et infrastructures de transport. La contribution pratique de la Chaire se situe particulièrement au niveau des systèmes urbains (transport, logistique et aménagement du territoire) plutôt que des technologies véhiculaires, celles-ci étant d’intérêt pour la Chaire dans la mesure où elles ont un impact significatif sur les systèmes.

Projets en cours

Jérôme Laviolette (candidat au doctorat), Polytechnique Montréal (depuis septembre 2018), codirigé par Catherine Morency, Owen Waygood et Kostandinos G. Goulias.

L’objectif du projet est de comprendre les différentes dépendances à l’automobile dans la région métropolitaine de Montréal et d’évaluer la contribution des offres de mobilité à leur réduction; ceci exige le développement d’algorithmes d’optimisation des déplacements intégrant tous les services disponibles (par exemple, transport en commun et modes partagés), les options personnelles (par exemple, marche, vélo, voiture personnelle) et permettant de comparer les différentes alternatives de trajet à l’aide d’indicateurs d’impacts sociaux, économiques et environnementaux (qualité/confort, temps de parcours, prix, émissions de GES, etc.).

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Yuxuan Wang, étudiante au doctorat, Polytechnique Montréal, dirigé par Martin Trépanier et Catherine Morency.

Ce projet vise à une intégration de différentes sources de données disponibles pour le développement d’indicateurs de vitesse et de ponctualité du service: General Transit Feed Specification – Realtime (GTFS-RT), données de comptage, transactions de cartes à puce, etc.

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Asad Yarahmadi, étudiant au doctorat (depuis septembre 2019), dirigé par Catherine Morency et Martin Trépanier.

L’objectif de ce projet est de valoriser la méthode automatisée par Frédérique Roy afin de soutenir l’identification d’ensembles optimaux de cycles de conduite pour représenter justement les émissions dans une région métropolitaine en tenant compte de la variabilité des types de segments routiers et des conditions de circulation.

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Bahman M-Bornay, étudiant au doctorat, Polytechnique Montréal, dirigé par Michel Gendreau et Bernard Gendron.

Le projet se concentre sur un « Dial-A-Ride Problem » (DARP) spécifique, en réponse à un problème auquel est confrontée une société de transport opérant dans la province de Québec.

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Vincent Dassibat, stagiaire au baccalauréat, Polytechnique Montréal, dirigé par Catherine Morency.

Ce projet s’intéresse à l’analyse du choix du point de jonction pour les déplacements intermodaux de type « park-and-ride ») en vue de bonifier la formulation de la fonction de coût généralisé utilisée dans le calcul de trajets.

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